产品分类 更多>>
安装完毕后，应进行供油时间的检查和调整。ICD ICD ICD其方法如下:(1)在喷油泵缸高压油管接头上，安装一个定时管。(2)将调速手柄放在供油位置，排出燃油中的空气，转动到定时管出现没有气泡的油面为止。(3)慢慢转动飞轮，注意定时管中的油面，当油面开始升高的瞬间，立即停止曲轴转动。此时从飞轮壳上的检查窗处，查看飞轮上的供油刻线 16°是否与飞轮壳上的刻线对准，要求在 16° ± 2°的范围内。(4)喷油提前角不符合要求时，应予以调整。调整的方法是将喷油泵法兰上的三个固定螺栓松开，将喷油泵上体向柴油机一边旋转，则供油时间提前;反之，则供油时间。用同样的方法检查第二缸的供油时间，如果两缸的供油时间相差太大，应拆开喷油泵调整推杆总成内调整垫块的厚度。但这一工作应在喷油泵试验台上进行。
喷油泵装配时需注意事项:(1)在装配凸轮轴时，两端垫片的厚度应尽量一致，使其轴向间隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范围内，转动灵活，无阻滞现象。(2)喷油泵柱塞套装入上体后，应使回油孔对准定位螺钉孔，拧紧柱塞套定位螺钉时，以柱塞套不能转动而上、下可有少量窜动为合适，不要拧得过紧。(3)在拧紧出油阀座时，要回松几次，以39． 2 ～58． 8 N·m 力矩拧紧后，须再次检查柱塞转动是否灵活。(4)装配时要注意维护喷油泵的附件，如泵体侧边盖、油尺、加油塞(呼吸器)、螺堵、油平面螺钉、液压泵固定螺栓等，这些附件对喷油泵的工作。(5)上、下泵体部件装配时，应注意调整垫块不得落下，调节臂应对准调节叉的槽口。
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0003P153 |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L41-840-NK0018-X |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L41-823 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L405PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L325PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L322PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L242PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L233PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L231PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L222PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L221PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L218PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L216PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L215PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L211PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L209PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L195PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L195PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L193PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L163PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L163PBA |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L138PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L137PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L136PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L097PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L078PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L076PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L053PBC |
